金十數據2026-06-24 22:36
國際海事組織就霍爾木茲海峽受困船舶達成關鍵疏散協議。該計劃涉及美伊等多方協作，旨在撤離逾萬名海員。儘管能源運輸有所恢復，但未來航道管理權及過境費爭議仍懸而未決。
根據國際海事組織（IMO）最新揭露，針對在波斯灣及阿曼灣受困的1.1萬餘名海員，該機構已成功獲得必要的安全保障，正式啟動大規模疏散行動。這項撤離計畫打破了地緣政治的僵局，罕見地整合了伊朗、阿曼、美國及相關沿岸國家的協作力量。
根據IMO公佈的執行細節，滯留船舶將獲得「二選一」的航行方案：船東可依自身需求，選擇經由伊朗協調的水域或由阿曼與美國共同協調的水域穿梭霍爾木茲海峽。
為了確保行動萬無一失，IMO向全球船東發出明確警告：目前海峽內的疏散遵循「嚴控節奏」的原則。船長們被要求在原地等待，嚴禁擅自移動，直到接收到協調機構的直接指令。獲準啟航的船舶將首先進入指定待命區，隨後根據統一規劃的路線有序離境，由伊朗和阿曼雙方共同監測交通流，以防發生碰撞事故。
儘管大規模撤離行動仍在籌備中，但這條能源大動脈的運輸功能已在緩慢修復。數據顯示，近日已有數百萬桶原油順利穿越海峽。
然而，航行安全並非完全無憂。聯合海上資訊中心（JMIC）近日對航運界發布提醒稱，儘管撤離通道開啟，但伊朗方面在相關水域的巡查活動並未停止。目前仍有商船反映遭到伊方的詢問與嚴密監控。這種「合作與摩擦並行」的狀態，令海峽的通行環境依然高度複雜。
在眼前的危機逐步化解之際，關於霍爾木茲海峽未來長期治理的博弈已悄悄展開。
據了解，伊朗與阿曼已提議就該戰略水道的未來行政管理達成協議，焦點之一就是管理成本的分攤。伊朗方面傾向於建立一套涵蓋過境費用的管理體系；而阿曼方面則在社群媒體上公開強調，確保霍爾木茲海峽的航行自由是重中之重，並明確主張「不應加徵任何過境費」。
這項分歧預示著，即便海員撤離任務順利完成，圍繞這條全球石油運輸生命線的定價權與管轄權之爭，仍將是未來國際航運界關注的焦點。
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