2024年11月14日 16：21 市場資訊
資料來源：新浪財經
來源：華爾街見聞
2008年總統競選經濟顧問Peter Schiff表示，美聯儲上周的降息決策非常荒謬，因為二手車價格的大幅下跌使得平均通脹回落，掩蓋了真實的通脹情況，事實上，許多重要的必需品價格仍在大幅上漲，美國的通貨膨脹並沒有得到有效遏制。
美國10月CPI增速達三個月新高，美聯儲的降息決策錯了嗎？
11月14日，Euro Pacific Funds創始人、2008年總統競選經濟顧問Peter Schiff發文批評了美聯儲在應對通脹問題上的錯誤判斷和不合適的政策選擇。
Schiff指出，儘管政府和美聯儲宣稱通貨膨脹已經得到控制，但實際上，二手車價格的大幅下跌使得平均通脹回落，掩蓋了真實的通脹情況——許多重要的必需品價格仍在大幅上漲，如健康保險上漲了6.8%、住房成本上漲了5.2%，美國的通貨膨脹並沒有得到有效遏制。
因此，Schiff認為，美聯儲斷言通脹已經被馴服非常荒謬，就像他們在2021年稱通脹是『暫時性』的一樣。
11月13日，美國勞工統計局公佈，美國10月名義CPI同比增速2.6%，符合預期但創三個月新高。 目前，華爾街認為美聯儲12月降息25個基點「板上釘釘」。。
通脹仍然嚴重，二手車價格大幅下跌掩蓋了這一點
疫情初期，由於供應鏈中斷等原因，許多大型汽車製造商無法生產過多的新車，因此二手車需求激增，價格飆升。
疫情結束后，二手車價格回落，今年以來，政府通脹報告顯示二手車價格同比下降了10%到12%。
Schiff指出，這意味著二手車價格的大幅下跌拖低了通脹的平均水準——住房、醫療保健等的價格上漲超過了5%，但由於二手車價格跌超10%，使得整體通脹率在下降。
但是，這種情況是暫時的，當二手車價格下跌到“正常”水準後將會穩定，整體通脹將再次上升。
Schiff表示，「現在看來，這種情況已經發生了」。。
今年夏天，二手車價格在7月同比下降10.9%，8月同比下降10.4%，9月同比下降5.1%，10月僅僅下降了3.4%。
Schiff認為，“二手車通縮”效應已經走到了盡頭，通貨膨脹從9月的2.3%上升至10月的2.6%也就不足為奇了。
更重要的是，許多非常重要的日常用品價格漲幅甚至遠高於2.6%——健康保險上漲了6.8%、托兒費用上漲了6%、住房成本上漲了5.2%、機票上漲了4.1%……
Peter Schiff：美聯儲決策失誤
Schiff認為，美聯儲的降息決策非常荒謬——當地時間11月7日，美聯儲進行本輪週期的第二次降息，而通脹正在上升。 Schiff寫道：
“就像他們在2021年假裝通貨膨脹是’暫時性’的一樣，他們現在同樣充滿信心地斷言，通貨膨脹的怪獸已經被馴服。”
Schiff還表示，鮑威爾在2021年美國需要加息時沒能及時採取行動，直到2022年中才開始加息，並且，鮑威爾還未能預測到加息帶來的任何負面後果，比如美國銀行(45.90.03, 0.07%, )系統的崩潰。
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