2026年07月23日06:25 遼沈晚報
資料來源：新浪財經
這是從阿曼穆桑代姆拍攝的霍爾木茲海峽上的船隻。也門胡塞武裝20日宣布對沙烏地阿拉伯實施「海上禁運」且立即生效。沙烏地阿拉伯主導的多國聯軍隨後表示，已採取措施保護成員國船隻安全通行曼德海峽，並將堅決回應胡塞武裝的任何威脅。
曼德海峽是連接紅海與亞丁灣的「咽喉」。自霍爾木茲海峽通航受阻以來，紅海航道已成為沙烏地阿拉伯原油出口的替代通道，若曼德海峽再遭封鎖，沙烏地阿拉伯原油出口乃至全球原油供應都將承受更大衝擊。分析家認為，胡塞武裝這種威脅是其與沙烏地阿拉伯長期積怨的體現，也是目前美國與伊朗激烈對抗下對伊朗的策應。
機場遭襲是“導火線”
胡塞武裝與伊朗關係密切，並與沙烏地阿拉伯支持的葉門政府長期對峙，目前主要控制首都薩那和紅海港口城市荷台達等西北部地區。輿論認為，上週發生的薩那國際機場遭襲事件是胡塞武裝此次宣稱對沙烏地阿拉伯實施「海上禁運」的「導火線」。
也門政府軍13日稱對薩那國際機場實施了空襲，目的是阻止一架載有胡塞武裝代表團的伊朗客機降落。該客機搭載的胡塞武裝代表團先前赴伊朗參加伊朗已故最高領袖哈梅內伊的送葬儀式。也門政府曾提出，該代表團應在政府監督下搭乘非伊朗方面的客機返回，但遭胡塞武裝拒絕。薩那國際機場遭襲後，客機轉降荷台達機場。
胡塞武裝指控空襲系沙烏地阿拉伯所為，並於13日稍後向沙烏地阿拉伯西南部的艾卜哈國際機場發射飛彈和無人機。沙烏地阿拉伯主導的多國聯軍說，其防空力量攔截了來襲目標。
有媒體指出，上述事件打破了2022年以來胡塞武裝與也門政府、沙烏地阿拉伯之間整體停火的局面。
威脅航運和原油供應
目前，胡塞武裝並未明確如何實施「海上禁運」。不過有胡塞武裝官員表示，基於「封鎖對封鎖」原則，胡塞武裝將對沙烏地阿拉伯「關閉曼德海峽」。分析家認為，胡塞武裝一旦訴諸行動，可能對沙烏地阿拉伯的石油出口和物資進口造成重大打擊。
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沙烏地阿拉伯是國際原油供應“大戶”，其原油出口一旦受阻，國際能源市場將進一步承壓。卡達半島電視台分析說，目前霍爾木茲海峽通航受阻，如果曼德海峽再封鎖，將意味著全球約25%的原油供應難以保障。
胡塞武裝已證明其具備在紅海製造風險的能力。 2023年10月新一輪巴以衝突爆發後，胡塞武裝為聲援巴勒斯坦，頻頻襲擊穿行紅海的以色列和美國船隻，一度導致不少國際航運企業放棄紅海航線。
美國「巴沙報告」顧問公司分析師穆罕默德·巴沙等專家說，目前尚不清楚胡塞武裝「禁運」的船隻種類，但考慮到其對紅海航道的威脅能力，僅是宣布「禁運」這一消息就足以推升航運成本，並推高國際油價。
「禁運」背後的雙重博弈
分析家認為，胡塞武裝威脅對沙烏地阿拉伯實施「海上禁運」有兩方面原因。一是在也門內戰問題上，胡塞武裝與沙烏地阿拉伯積怨已久。上海外國語大學中東研究所教授丁隆表示，胡塞武裝此次威脅“海上禁運”，有著向沙烏地施壓謀求更多話語權、加強自身在也門實際控制的考量。二是為策應伊朗與美國對抗。路透社上週引述消息人士的話說，伊朗已經要求胡塞武裝做好準備，一旦美軍對伊朗基礎設施發動打擊，胡塞武裝就封鎖紅海石油通道。
丁隆說，伊朗一直將胡塞武裝作為“雪藏”的“底牌”，雙方可聯手打造霍爾木茲海峽與曼德海峽“雙峽聯動”的反制格局，威脅美國及其盟友的能源命脈並影響全球供應鏈穩定，迫使美國在升級對伊軍事行動前權衡經濟與政治代價。
也門政治分析人士穆克比勒·納吉認為，胡塞武裝並非要在軍事上與沙特“一決高下”，更多是為了在也門問題上增加與沙特的談判籌碼，沙特目前也保持克制，並未尋求升級軍事行動。
沙特利雅德政治和戰略研究中心研究員阿卜杜勒·阿齊茲·沙巴尼認為，當前沙烏地阿拉伯和伊朗都致力於緩和受美伊戰事衝擊的雙邊關係。兩國在也門等地區問題上存在分歧，但都有透過外交溝通管控局勢的意願，這或為避免胡塞武裝與沙烏地阿拉伯之間的對抗升級提供條件。
文圖均據新華社
