2025年06月16日 19：42 環球市場播報
資料來源：新浪財經
隨著伊朗與以色列之間的衝突愈演愈烈，霍爾木茲海峽和波斯灣超過900艘船舶的導航信號於週末出現異常，導致這一航運咽喉要道出現混亂。
Starboard Maritime Intelligence和數據顯示，該地區的一些船隻航行軌跡呈現出不可能的直線、在水面上呈鋸齒狀穿梭，或顯示出現在岸邊。 自週五以來，這些故障已影響到油輪、貨輪、拖船和漁船等各類船舶，迫使船員更加依賴雷達、羅盤和肉眼觀察，從而增加了碰撞風險。
聯合海事資訊中心（JMIC）周日警告稱，伊朗阿巴斯港發出的信號遭到“極端干擾”。 然而，JMIC表示，目前沒有跡象表明霍爾木茲海峽可能被封鎖，該海峽承擔了全球四分之一以上的石油貿易。 英國海事貿易事務協調中心週一也表達了類似擔憂，並指出干擾在海灣地區加劇，影響船舶通過自動系統報告位置的方式。
在這個地方、這個時候，導航系統無法準確顯示你所在的位置，絕對不是件好事，“Starboard海事領域分析師Mark Douglas表示。 “儘管霍爾木茲海峽關閉的可能性較低，但此類大範圍干擾仍會給該區域運營方帶來不確定性。”
周日，由Frontline運營的超大型原油運輸船Front Tyne進入霍爾木茲海峽。 不久后，該船信號顯示其先是向北航行駛向阿巴斯港，然後呈鋸齒狀向南駛入波斯灣，在陸地附近徘徊，最終駛向沙烏地阿拉伯。
維托爾集團旗下中程油輪Elandra Willow在駛出波斯灣的過程中，也顯示出異常軌跡 —— 靠近阿巴斯港。 由Pantheon Tankers Management運營的蘇伊士型油輪Pegasus自週一清晨起一直顯示位於伊朗本土。
Frontline、維托爾集團和Pantheon尚未立即回應置評請求。
霍爾木茲海峽是通往波斯灣的門戶，沙烏地阿拉伯、卡達、科威特和伊朗等主要產油國在此裝載原油油輪，並通過霍爾木茲海峽運往最終買家。 以色列上周對伊朗發動空襲后，外界對伊朗可能封鎖這一戰略要沖的擔憂加劇。
據船舶經紀人稱，多家油輪船東已暫停向波斯灣派遣船隻。 7月從中東至亞洲的基準航線期租協議，實質上是對該航線未來石油運輸成本的押注，週五上漲約12%。
分析人士對伊朗是否會封鎖霍爾木茲海峽持保留態度，因伊朗高度依賴石油出口收入，尤其是對華出口。 阻斷其他產油國的出口也可能引發美國及其盟友的反應。
因此，更可能的情形是干擾行為，Oil Brokerage Ltd全球航運研究主管Anoop Singh表示。 霍爾木茲海峽是“伊朗的終極談判籌碼。 除非出現最壞情況，否則通常不會輕易動用，“他在周日的一份報告中寫道。
