2026年05月18日 22：55 環球市場播報
資料來源：新浪財經
核心要點
策略師表示，當前石油市場只是表面平穩，歐洲最快本月底就將面臨實物原油供應短缺。
即便霍爾木茲海峽迅速恢復通航，複雜供應鏈重新理順仍會造成供油延遲與市場承壓。
美伊談判陷入僵局，週一布倫特原油與西德克薩斯輕質原油價格同步走高。
市場策略師警示，全球原油庫存正急劇銳減，庫存水準或直至 2027 年 12 月才能恢復，歐洲或在本月底迎來實質性石油供應短缺。
阿巴克斯商品交易所聯合執行董事長傑夫・柯里直言，歐洲隨時都可能爆發原油實物短缺，當前嚴峻的供應緊張局面，尚未充分體現在油價及各國政策表態當中。
他週一在接受 CNBC 歐洲財經節目採訪時稱，隨著庫存不斷消耗，市場對原油供應的擔憂將持續升溫，一旦短缺局面正式顯現，油價將迎來非線性暴漲。
“到那時市場才會看清，各方願意為最後一批原油付出多高代價。”
柯里指出，目前正值石油消費過渡淡季，處於取暖季落幕、出行用油旺季來臨之間，本就是全年原油需求偏弱時段。
但隨著美國陣亡將士紀念日、英國春季銀行假日臨近，柴油、汽油等油品需求即將大幅攀升，屆時原油供應缺口帶來的影響會全面顯現。
國際能源署發佈庫存快速告急預警后，國際油價週一再度上揚。
虛有其表的市場平穩
法國興業(17.390.00, 0.00%, )銀行固定收益與大宗商品研究主管邁克・海伊領銜的分析團隊認為，如今油市僅維持著表面穩定，整體供應體系實則承壓嚴重。
該行研報指出：原油庫存加速下滑，且全球可用儲備佔比極低，若繼續透支庫存，整個供油體系將陷入運轉危機。
自 2 月 28 日美伊局勢衝突爆發以來，承擔全球約五分之一油氣運輸量的霍爾木茲海峽航運通行嚴重受阻。
法興銀行分析稱，即便海峽在 6 月初恢復通航，原油運輸、卸貨、煉製、分銷等整條實體供應鏈重新運轉，至少也需要52 天緩衝期。
這一時間差意味著每日仍有數百萬桶原油無法正常流通，市場只能繼續消耗本就瀕臨見底的庫存。
供應緊張或將長期延續
若通航推遲至 6 月下旬重啟，能源市場將陷入更深、更持久的供應困境，供需緩和要等到 8 月末，市場全面恢復常態最快也要到 9 月。
倘若通航停滯時間進一步拉長，國際油價有望直衝每桶 150 美元，並在今年剩餘時間維持高位運行。
分析師表示：即便航運恢複通行，供油延後也會進一步擴大庫存缺口，令原油緊俏格局延續至2027年，市場徹底回歸正軌的時間再度延後，足以體現油市局勢對通航恢復時機極度敏感。
受美伊談判停滯影響，週一下午國際油價繼續走高。
國際基準布倫特原油當日漲幅 1.4%，觸及每桶 110.73 美元; 美國西德克薩斯輕質原油期貨上漲 1.3%，報每桶 106.86 美元。
柯里坦言：「深耕能源行業的業內人士都清楚，眼下局勢已然十分糟糕。 伊朗方面意在製造能源供給衝擊，當下最關鍵的早已不是油價高低，而是原油能否正常足量供應。 」
