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中東衝突再度升級,油價延續上漲行情

2026年06月03日 20:47 環球市場播報 資料來源:新浪財經 週三國際油價大漲超2%,延續前一交易日上漲行情,中東衝突再度爆發,伊美兩國談判進展寥寥。 格林尼治時間12:09,布倫特原油期貨上漲2.02美元,漲幅2.1%,報98.02美元/桶; 美國西德克薩斯中質原油(WTI)期貨上漲2.06美元,漲幅2.2%,報95.82美元/桶。 日內盤中,布倫特、WTI油價分別創下5月27日、5月2

國際能源署(IEA)警告:石油庫存創紀錄暴跌,油價或將進一步飆升

2026年05月13日 19:05 環球市場播報 資料來源:新浪財經 國際能源署週三警告稱:全球石油庫存正以創紀錄速度消耗,伊朗局勢衝突帶來的供應擾動仍在持續,進一步放大油價沖高風險。 4月原油及成品油庫存日均減少近400萬桶,這一規模超過英國與德國石油消費量總和,各國用以抵禦供應衝擊的緩衝庫存面臨枯竭風險。 國際能源署在備受關注的月度報告中表示:「石油進口國遭遇中東供應前所未有的中斷,全球正以史

國際能源署警告:霍爾木茲海峽供應衝擊修復需耗時數月

2026年05月13日 18:33 環球市場播報 資料來源:新浪財經 基準情景預判:原油運輸 6 月起逐步恢復,需求增長 8 月才重回正增長 內容概要 國際能源署表示,霍爾木茲海峽近乎停擺引發史無前例的原油供應衝擊,並下調全球原油供需預期。 國際能源署指出,霍爾木茲海峽近乎關閉,給全球能源市場帶來前所未有的供應衝擊; 即便這條關鍵水道恢復通航,原油供應緊張局面仍將持續數月。 這家總部位於巴黎的能源

IEA月度報告:美以對伊戰爭持續,全球石油供應將無法滿足需求

2026年05月13日 20:42 環球市場播報 資料來源:新浪財經 國際能源署在周三發佈的月度石油市場報告中表示,由於美以對伊戰爭對中東石油生產造成嚴重破壞,今年全球石油供應將無法滿足總需求。 該機構稱:「由於霍爾木茲海峽的油輪運輸仍受到限制,海灣產油國的累計供應損失已超過10億桶,目前有超過1400萬桶/日的石油生產中斷,這是一次前所未有的供應衝擊。 」 報告稱,其基本情景預測是,從第三季度起

國際能源署預測「需求破壞將蔓延」且重啟伊朗談判希望增加,周二油價下跌

2026年04月14日 20:19 環球市場播報 資料來源:新浪財經 周二油價下跌,原因是國際能源署預測,隨著中東衝突導致供應日益緊張和平均價格上漲,“需求破壞將蔓延”。 截至美國東部時間上午7:09,5月交割的美國原油期貨價格下跌1.86%,至每桶97.24美元。 國際基準布倫特原油6月交割價下跌0.33%,至每桶99.03美元。 根據國際能源署的數據,這場衝突已經導致歷史上最嚴重的石油供應中斷

國際能源署:伊朗戰爭導致運輸受阻,全球石油需求將出現萎縮

2026年04月14日 17:06 環球市場播報 資料來源:新浪財經 今年全球石油需求預計每日減少8萬桶 國際能源署表示,由於霍爾木茲海峽近乎封鎖,各國不得不從日益緊張的供應池中爭搶原油,今年全球石油需求將出現萎縮。 這家總部位於巴黎、由西方國家及其盟友組成的機構目前預計,今年全球石油需求將每日減少 8 萬桶,而此前的預期為每日增長 64 萬桶。 第二季度需求預計每日下降 150 萬桶,為新冠疫情

國際能源署大幅下調石油需求展望

2026年04月14日 21:00 環球市場播報 資料來源:新浪財經 國際能源署(IEA)目前預計,由於與伊朗戰爭和霍爾木茲海峽限制相關的供應中斷,2026年全球石油需求將減少8萬桶/日,並警告稱如果流量未能恢復正常,將面臨重大風險。

國際能源署警告:4月石油供應危機將加劇,正考慮進一步釋放戰略儲備

2026年04月01日 21:51 環球市場播報 資料來源:新浪財經 核心要點 國際能源署署長法提赫・比羅爾表示,4 月石油供應衝擊將比 3 月更為嚴重。 比羅爾在《良伴》播客節目中稱,該機構正考慮再次釋放戰略石油儲備。 美國總統特朗普週二表示,美軍將在數周內撤離伊朗。 2026年3月6日,國際能源署(IEA)執行董事法提赫・比羅爾在布魯塞爾舉行新聞發佈會。 國際能源署負責人表示,自伊朗戰爭爆發以

國際能源署:伊朗戰爭構成“重大、重大威脅”

2026年03月24日 22:21 環球市場播報 資料來源:新浪財經 國際能源署(IEA)警告稱,伊朗衝突對石油和天然氣的干擾程度超過了20世紀70年代的石油危機和俄烏戰爭的總和,該機構正在考慮進一步釋放儲備。

分析:別只盯著原油 霍爾木茲海峽關閉真正可怕的是航運燃料問題

2026年03月16日 17:40 環球市場播報 資料來源:新浪財經 霍爾木茲海峽實質性關閉所造成的次生影響值得投資者關注,因為精煉油價格漲得比原油還要快,這可能對全球經濟造成進一步衝擊。 中東油品的特質意味著,它們的供應中斷,正在推動全球交通運輸體系所依賴的燃料以更大步伐上漲。 正如Javier Blas所強調的那樣,作為船舶動力來源的燃料油,問題最為緊迫。 這條航道近乎癱瘓,對這類產品構成“雙

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