2026年04月14日 17：06 環球市場播報
資料來源：新浪財經
今年全球石油需求預計每日減少8萬桶
國際能源署表示，由於霍爾木茲海峽近乎封鎖，各國不得不從日益緊張的供應池中爭搶原油，今年全球石油需求將出現萎縮。
這家總部位於巴黎、由西方國家及其盟友組成的機構目前預計，今年全球石油需求將每日減少 8 萬桶，而此前的預期為每日增長 64 萬桶。 第二季度需求預計每日下降 150 萬桶，為新冠疫情以來最大跌幅。
國際能源署在週二備受關注的月度報告中稱：「全球石油市場供需前景的不確定性，已達到罕見程度。 中東戰爭對石油供應與貿易的干擾仍在持續，加劇了原油及成品油短缺，推高油價至抑制需求的水準。 」
該機構的預測假設中東向國際市場的油氣輸送能在年中恢復，但不會回到衝突前水準。 若霍爾木茲海峽重新開放、貿易航線得到保障，國際能源署估計需要約兩個月時間才能恢復穩定出口。
全球約 20% 的石油因霍爾木茲海峽封鎖無法外運，國際能源署預計今年全球石油供應將每日減少 150 萬桶，而此前預期為每日增長 110 萬桶。 歐佩克 + 年度產量將每日暴跌 240 萬桶，主要原因是海灣產油國供應受損。
3 月份，中東關鍵能源基礎設施持續遭襲、油輪通過霍爾木茲海峽受限，導致石油供應每日驟降 1010 萬桶，國際能源署稱此為 「史上最大規模供應中斷」。。
歐佩克 + 聯盟產量環比每日減少 940 萬桶。 海灣地區所有航線的石油出口量每日暴跌 1580 萬桶，經霍爾木茲海峽的原油及凝析油出口量每日下降 1420 萬桶。
國際能源署預計，4 月份供應將進一步每日減少 290 萬桶，之後才開始回升。
霍爾木茲海峽承擔著全球約五分之一的石油運輸，其近乎封鎖的狀態迫使該地區主要產油國減產、改道運輸，嚴重擾亂出口，並推動期貨價格逼近每桶 120 美元。 據該機構估算，經該海峽的出口量已下降 90%。
這場動盪還導致期貨市場與現貨市場嚴重脫節。 原油現貨價格飆升至近每桶 150 美元，遠超期貨價格; 而成品油（尤其是中間餾分油）創下歷史新高，買家爭相替代中東貨源。
上週末美伊和平談判破裂后，美軍開始封鎖所有往返伊朗港口的船隻，市場擔憂伊朗可能升級行動，擾亂其他重要航運通道，尤其是曼德海峽。
不過，華盛頓與德黑蘭釋放出有望繼續談判的信號提振了市場預期，油價回落至每桶 100 美元下方。 週二歐洲早盤交易中，布倫特原油約為每桶 98 美元，美國西德克薩斯輕質原油徘徊在每桶 97 美元左右。
與此同時，國際能源署、國際貨幣基金組織與世界銀行集團負責人周一舉行會談，討論此次衝突的影響，並協調對部分國家的可能援助。 上月，國際能源署成員國同意從應急儲備中釋放 4 億桶石油，為史上最大規模儲備投放，旨在平抑油價。
國際能源署表示：「隨著供應短缺與高價持續，需求破壞將進一步蔓延。 伊朗戰爭已徹底顛覆全球石油消費前景。 」
