2026年06月25日 16：52 環球市場播報
資料來源：新浪財經
核心要點
- 伊朗伊斯蘭革命衛隊警告，任何未與德黑蘭方面協調就啟用的霍爾木茲海峽新航運航線均不可接受，且存在安全隱患。
- 伊朗要求所有船舶在通航前必須通過指定頻道聯繫革命衛隊海軍，否則將面臨執法處置。
- 儘管美伊達成臨時協定，當前海峽航運量仍遠低於戰前水準。
2026 年 6 月 21 日，阿曼馬斯喀特，多艘油輪與貨輪停泊在蘇丹卡布斯港外錨地。伊朗伊斯蘭革命衛隊於本週三向各大船東發出警告：任何未與德黑蘭方面協商就設立的霍爾木茲海峽新通航航線，都屬於 “不可接受且極具危險性” 的行為，同時威脅將對無視相關指令的船舶採取處置措施。
此番嚴厲警告，凸顯出伊朗決意牢牢掌控霍爾木茲海峽管轄權，絕不允許船舶繞開伊朗許可擅自通航。 即便上周美伊簽署諒解備忘錄，計劃重新開放這條具備重大戰略意義的能源運輸要道，船東們在海峽航行依舊面臨諸多不確定性。
據伊朗當地媒體報導，伊朗革命衛隊海軍表示，船舶僅可經由伊朗指定航線通行，所有船隻必須通過官方指定通信管道與伊朗軍方完成通航報備，該要求具有強制性。
報導援引革命衛隊海軍聲明：「在指定航線以外海域航行危險性極高，屬於明令禁止行為，我們警告所有船舶嚴禁駛入劃定航道以外的區域。 」
此次警告發佈的背景為：一家權威航運資訊機構上週六推出了備選通航航道方案，建議各大船東開啟船舶應答器，沿阿曼領海南側航線穿越海峽。 該機構公告稱：「經核查，阿曼領海一側的南部航線已排除水雷隱患，為官方推薦通航路線。 」
船舶追蹤服務商海洋交通公司的數據顯示，海峽航運量出現小幅回暖：上週末船舶通航數量環比增至93艘，漲幅達兩倍，但依舊遠低於戰前日均百艘以上的通航規模。
該機構數據還顯示，本週二共有 31 艘商用船舶、能源運輸船舶完成合規過境，目前船東會混合選用伊朗劃定航線、阿曼航線以及國際海事組織推薦航線通過這一海上咽喉要道。 該機構週四表示：「各大航運企業目前航行操作仍十分謹慎，航運量尚未恢復至戰前正常水準。 」
美國財政部早在今年 5 月就將伊朗波斯灣海峽管理局列入制裁名單，稱該機構試圖對全球海上貿易實施勒索。 美國財政部長斯科特・貝森特也曾警告，美方絕不會容忍霍爾木茲海峽出現任何通行收費機制，財政部將嚴厲制裁所有參與相關收費行為的主體。
分析師警示，一旦伊朗牢牢掌握海峽管控權，將對途經霍爾木茲海峽的石油運輸產生長期影響; 若伊朗持續把控這條水道的戰略主導權，海峽航運量大概率無法恢復至戰前水準。
加拿大皇家銀行(203.731.57, 0.78%, )資本市場全球大宗商品策略主管赫莉瑪・克羅夫特表示，戰前霍爾木茲海峽的油輪通航量，或將成為可預見未來的峰值。 她在週四寫給客戶的研報中提到：“在我們看來，倘若衝突結束后伊朗仍保有海峽的實際運營管控權與影響力，這條水道的油氣運輸量將會出現顯著下滑。 ”
