2026年05月13日 18：33 環球市場播報
資料來源：新浪財經
基準情景預判：原油運輸 6 月起逐步恢復，需求增長 8 月才重回正增長
內容概要
國際能源署表示，霍爾木茲海峽近乎停擺引發史無前例的原油供應衝擊，並下調全球原油供需預期。
國際能源署指出，霍爾木茲海峽近乎關閉，給全球能源市場帶來前所未有的供應衝擊; 即便這條關鍵水道恢復通航，原油供應緊張局面仍將持續數月。
這家總部位於巴黎的能源機構（由西方國家及盟友組成）下調預期：受油輪運輸中斷、美伊談判停滯衝擊全球經濟影響，今年全球原油需求將日均萎縮 42 萬桶，此前預估為日均僅減少 8 萬桶。
國際能源署基準情景預測：
霍爾木茲海峽原油運輸自6月起逐步恢復; 全球原油需求增速要到8月才重回正增長，今年剩餘時間將維持在2025年同期水準附近。
但供應端修復節奏會慢得多：
航道基礎設施受損、物流瓶頸凸顯，且需先清除伊朗布設的水雷，才能重啟正常原油出口。
國際能源署稱，即便水雷清理完畢，油輪駛出海灣、空船重新調度、港口裝船計劃重新排布，至少還需 2–3 個月才能完全恢復穩定出口秩序。
原油開採與煉油業務的復甦速度，也將慢於航運恢復節奏。
伊拉克等港口擁堵、倉儲容量有限的國家，恢復戰前出口水準耗時更長; 沙特、阿聯酋則有望更快複產。
國際能源署在備受關注的月度報告中預判：今年四季度之前，全球原油市場將持續處於供應短缺狀態。
本輪供應中斷對多個成品油品類衝擊尤為嚴重：
液化石油氣、乙烷、石腦油跌幅最大，這類品種是石化行業核心原料; 航空煤油需求也大幅走弱。
目前霍爾木茲海峽油輪通行仍嚴重受限，海灣產油國累計供應損失已超10億桶。 4 月海灣產油國原油日產(5.450.00, 0.00%, )量較戰前減少 1440 萬桶。
國際能源署大幅下調今年全球原油供應預期：
全年原油供應將日均減少 390 萬桶，遠高於此前預估的日均 150 萬桶; 全球約五分之一原油供應仍被困在波斯灣區域。
受海灣產油國斷供影響，歐佩克 + 全年原油產量預計日均銳減 470 萬桶; 非歐佩克 + 產量則預計日均增加82萬桶。
年初至今，美洲產油國供應增長預期已上調超 60 萬桶 / 日，平均增幅至 150 萬桶 / 日。
大西洋盆地原油自 2 月起日均出口增加 350 萬桶，持續轉向能源緊缺的亞洲市場。 俄羅斯原油出口同樣走高：本土煉油設施屢遭襲擊壓制國內燃油需求，疊加美國臨時放寬部分制裁。
國際能源署數據顯示：4 月歐佩克 + 原油產量環比日均下降 190 萬桶，歐佩克原油產量創35 年多來新低; 其剩餘產能跌至歷史低位，僅17萬桶 / 日。
反觀非歐佩克 + 供應，環比日均增加 9 萬桶。
週三歐洲早盤交易時段，布倫特原油站穩每桶 106 美元上方，美國 WTI 原油徘徊在 97 美元附近; 美伊局勢陷入不戰不和的膠著狀態。
美伊雙方在霍爾木茲海峽未來治理、伊朗核問題上仍存在重大分歧，談判陷入僵局，市場擔憂供應中斷或將長期延續。
全球原油庫存已以創紀錄速度去庫，國際能源署警示：進入夏季需求旺季前，油價大概率維持大幅波動。
3–4 月，包含海上浮倉在內的全球可統計原油庫存減少 2.5 億桶，相當於日均去庫 400 萬桶。 非中東產油國已逆勢增產，出口規模創下歷史新高以應對危機。
國際能源署表示，未來三年，在常規需求增長之外，若要補滿包括戰略儲備在內的各類庫存缺口，全球還需日均額外增加 100 萬桶的原油供應。
