2026年06月17日 16:58 環球市場播報
資料來源：新浪財經
機構下調此前預期，預計今年全球石油日需求量將減少 110 萬桶，此前預測為日需求量減少 42 萬桶
總部位於巴黎的這家能源監管機構表示，全球能源命脈霍爾木茲海峽的石油運輸要實現全面恢復預計需要數月時間。
國際能源署稱，此次海灣地區石油供應遭受的衝擊，將導致全球石油需求大幅下滑，直至霍爾木茲海峽的運輸逐步恢復正常; 機構預計 2027 年全球石油供應量將實現每日 800 萬桶的反彈增幅。
儘管美伊擬於本周簽署臨時協定，這也是衝突爆發以來雙方談判取得的最重大突破性進展，但這家總部位於巴黎的能源機構表示，這條關鍵航運要道的原油運輸想要完全恢復仍需數月時間。
受油價高企、原油供應嚴重中斷影響，代表西方國家及其盟友的國際能源署下調預期：今年全球石油日需求量將減少 110 萬桶，此前該機構的預測為日需求量下降 42 萬桶。
隨著貿易往來回歸常態、油價回落、經濟前景向好，機構預測明年全球石油日需求增速將回升至200萬桶。
美國與伊朗已達成結束敵對狀態的初步協定，正式簽約定於本週五舉行。 雖然協定完整條款尚未對外披露，但報導稱，協議內容包括美國豁免針對伊朗石油出口的相關制裁，同時美伊雙方解除在霍爾木茲海峽實施的海上封鎖。
國際基準布倫特原油週三跌破每桶 80 美元，西德克薩斯輕質原油期貨價格跌至每桶 75 美元。 兩大原油基準品種前一交易日收盤跌幅均超 5%，創下 3 月初以來最低收盤價。
國際能源署在周三發佈的最新月度報告中表示：「雖然協議細節尚未明晰，仍有多項議題有待敲定，但本次談判已經邁出了積極可喜的一步。 不過原油運輸不會立刻全面復甦，主航道需要清理水雷，各類供應鏈的修復與常態化同樣需要時間。 」
2月28日爆發的美以對伊朗軍事衝突，導致霍爾木茲海峽航運陷入癱瘓。 平日里，全球約五分之一的石油與天然氣運輸都要經由這條海峽。 市場分析人士表示，航運全面恢復大概率需要數月之久：航運企業面臨多重物流與安全難題，包括船舶重新調配、港口排期、海上保險承保等諸多環節。
國際能源署預測，受全球近五分之一原油產能被困波斯灣影響，今年全球石油日供應量將縮減 390 萬桶，到明年才會實現每日 800 萬桶的反彈回升。
5 月份全球原油日產(5.450.00, 0.00%, )量較戰前水準減少 1360 萬桶; 海灣產油國原油日出口量下滑 110 萬桶，較 2 月峰值日均減少近 1500 萬桶。
伊朗原油出口受美國海上封鎖衝擊最為嚴重，日出口量銳減 140 萬桶，僅維持在 23 萬桶。 阿曼灣的船對船轉運貿易在一定程度上對沖了出口下滑損失 —— 這條航線常被用來隱匿貨物來源，5 月該轉運交易量大幅飆升，6 月初日均轉運量最高達到 180 萬桶。
國際能源署數據顯示，5 月份全球顯性原油庫存去庫速度進一步加快，總去庫規模達 1.43 億桶; 衝突爆發以來，全球原油日均去庫量升至 380 萬桶。 經合組織各國政府原油庫存累計減少1.63億桶，跌至1990年12月以來最低水準。
全球原油庫存持續消耗，在長達數月的劇烈供應中斷背景下，一定程度上遏制了油價過度沖高。 全球需求走弱、中國原油進口回落、美國原油出口大增、沙特與阿聯酋加大管道輸油運力等多重因素共同緩解了市場緊張情緒，對沖了部分原油供應缺口帶來的壓力。
