2023年10月05日15:48 智通財經APP
資料來源：新浪財經
「人為」造成的油價飆升，或已開始令需求遭到破壞。
隔夜，油價突降。WTI 原油收在84.43，當日跌去近6%，創去年9月以來最大單日跌幅；布蘭特原油跌5.48%，兩種油價均跌破50日均線關鍵技術位，展現看跌訊號。
同時，美國能源資訊署（EIA）週三發布的庫存週報顯示，美國上週EIA原油庫存降幅超預期，庫存創下2022年12月以來新低，汽油需求四周均值也創1998年以來季節性新低。
儘管原油庫存降幅超預期，汽油需求不振，令油價承壓。
摩根大通(142.9, 0.60, 0.42%)在最近的一份客戶報告中表示，原油的需求破壞已經開始，預計本季原油需求將在近期反彈後下降。
摩根大通全球大宗商品策略團隊主管Natasha Kaneva寫道：
在9月達到每桶90美元的目標後，我們的年底目標仍是(每桶)86美元。
夏季庫存減少將在今年最後幾個月轉為小幅增加。此外，在美國、歐洲和一些新興市場國家，油價上漲對需求的抑制再次顯現出來。
當油價不斷上升，石油及石油製品的成本也會上升，這些價格上漲最終可能傳遞給消費者，導致商品和服務變得更昂貴。這可能會減少人們的購買力，降低他們對各種商品和服務的需求，尤其是對油耗較高的產品和服務，如汽車燃料和遠途旅行。
自沙烏地阿拉伯在今年6月減產以來，全球石油供應緊張，汽油價格在9月創下了2023年的新高。
摩根大通認為，消費者對油價的忍耐可能已經到達了一個界線：
已經有跡象表明，消費者已經透過減少燃料消耗做出了反應。2023年第三季汽油價格的飆升反過來抑制了汽油需求。
至於柴油，報告強調，最近柴油價格上漲了30%，主要影響建築公司、運輸企業和農民，增加了貨運和食品生產的成本。
航空燃油價格在第三季也有所上漲，美國聯合航空(United Airlines)、達美航空(Delta)、美國航空(American)和其他受成本上升影響的航空公司紛紛發出警告。
本文轉載自“華爾街見聞”，智通財經編輯：汪婕。
