2024年01月01日09:28 市場資訊
資料來源：新浪財經
專題：2023年國際財經新聞大盤點
財聯社1月1日訊（編者劉蕊）由於AI熱潮的興起及美國通膨快於預期的降溫，標普500指數在2023年全年累計上漲24.23%，納斯達克( 15011.3524 , -83.78 , -0.56% )綜合指數全年大漲43.42%，美股在喜氣洋洋的「聖誕老人行情」中迎來2023年的結束。
展望2024年，華爾街和白宮都對美國經濟軟著陸、聯準會大步降溫的前景充滿信心，並押注美股明年能繼續迎來豐收的一年——然而，一些經濟學家們卻提出了擔憂和警告。
白宮和華爾街仍沉浸在2023年的狂歡
美東時間週日（12月31日），美國白宮經濟顧問委員會主席賈里德·伯恩斯坦（Jared Bernstein）在接受採訪時，著重強調美國2023年通膨降溫和消費者信心的躍升，並認定，2024年美國將迎來良好的開端。
伯恩斯坦還聲稱，如果美國總統拜登在明年11月的總統大選中贏得連任，他將繼續把重點放在降低美國人的成本上：
「如果你真的看看經濟的趨勢……我認為你看到了一些真正的勢頭，讓我們在新的一年有了一個良好的開端。
數據顯示，2023年期間，美國通膨已大幅緩解。2023年年初，美國消費者物價指數（CPI）年率高達6.4%。到2023年11月，這一比例已降至3.1%。
世界大型企業聯合會12月20日發布的報告顯示，12月份美國消費者信心升至五個月高點，同時，密西根大學消費者信心指數在12月上升至69.7，較前值61.3上漲約14%，創下30多年來的最大漲幅。
在拜登任期的大部分時間裡，密西根大學消費者信心指數反映了美國家庭對經濟的普遍悲觀情緒，但最新數據顯示，美國人對通膨最終趨於下降的信心日益增強。
伯恩斯坦指出，在全美超過一半的州，汽油價格已經低於每加侖3美元。根據價格追蹤機構GasBuddy.com的年度展望，美國全國平均零售汽油價格明年可能繼續下降13美分，至每加侖3.38美元，這將是燃料成本連續第二年下降。
伯恩斯坦也表示：「這是一個非常強勁的聖誕季節。」他補充說，從2023年11月初到12月末的平安夜，美國餐廳消費成長了8%，線上銷售支出增加了6%，整體零售支出成長了3%。
事實上，華爾街也同樣對美國經濟前景持有樂觀預期。
截至去年12月19日，華爾街主要機構對未來12個月標普500指數的平均點位預期仍在4850點以上，而標普500指數2023年收官於4769.83點，這意味著華爾街多數人預計美股今年大漲之後，明年還會續漲。
美國前財長：市場高估了聯準會降息的空間
儘管白宮和華爾街樂觀情緒日益高漲，但美國前財政部長薩默斯（Lawrence Summers）和美國知名經濟學家大衛·羅森伯格（David Rosenberg）卻都認為，市場過於樂觀了。
美國前財長薩默斯認為，投資人可能低估了美國通膨風險。
期貨市場目前預計聯準會2024年將降息150個基點以上，然而12月底的點陣圖顯示，聯準會官員預計明年降息幅度很可能僅有75個基點。
「我認為市場可能仍然低估了這一風險：我們在通膨問題上取得的進展不會像人們希望的那麼大，聯準會寬鬆政策的空間也不會像人們希望的那麼大，」薩默斯表示， “我沒法確信我們是一個能長期維持2%目標通膨率的國家。”
事實上，隨著全球地緣政治風險持續加劇，包括俄烏衝突、巴以衝突，以及胡塞武裝分子近期在紅海發動的襲擊，都有可能擾亂全球市場並再次推高通( 144.63 , -1.23 , -0.84% )貨膨脹。而薩默斯指出，除了地緣政治風險外，美國聯邦政府加薪、各地層出不窮的罷工活動、勞動市場吃緊和房價回升也都是通膨壓力的潛在來源。
薩默斯表示：“在我看來，宣稱美國已經實現了眾所周知的’軟著陸’似乎為時過早。”
羅森伯格：美股已經嚴重超買
曾準確預測美國樓市泡沫的知名經濟學家、前美林北美首席分析師大衛‧羅森伯格（David Rosenberg）也悲觀地觀看待美股前景。他提到：
「美國股市看起來越來越超買，即使在最漫不經心的觀察者看來也是如此。美股主要的平均指數，尤其是納斯達克指數，已經嚴重超過了50天趨勢線。即便從樂觀的角度來看，美股的情緒指標也達到極端。美股估值仍然過高，以無風險利率為基準，美股目前的估值並不令人信服。獲利預期也不再上升——事實上，它們已經開始出現輕微的轉跌趨勢。”
他提到，儘管去年12月末美股因「聖誕老人行情」而保持強勁，但今年1月美股將面臨更大壓力：
「新年伊始，我們很可能仍對『聖誕老人行情』感到宿醉。可以肯定的是，許多投資者因為稅收原因而選擇等到1月份才出售股票，這推遲了美股潛在的回調，但最終，這可能會導緻美股1月份出現更糟糕的局面。”
「經濟比看起來脆弱得多。」羅森伯格指出，最近的一項調查顯示，商業環境正在惡化，並強調過去一個月公佈的10項經濟指標，包括非農就業人數、新屋開工和消費者支出，都出現了向下修正。
他也強調，聯準會此前兩年的大幅快速升息對經濟的影響還將持續，而這些影響並不會隨著2024年聯準會逐步降息而立刻消失：
「自1980年代以來最快的升息週期開始產生影響——就在權威人士和市場都在全力支持『軟著陸』的說法之際。美國家庭正感受到自上世紀80年代以來最激進的緊縮週期的影響，信用卡和汽車貸款的財務困境達到了2008年全球金融危機時的水平。隨著裁員增加和銀行收緊貸款條件，這些貸款的拖欠額預計還會進一步上升。”
