紅海航運風險外溢加劇:歐洲汽車廠停工,紅酒也要漲價了
2024年01月20日19:32 介面新聞 資料來源:新浪財經 介面新聞記者|白帆 自從12月中旬大部分航運公司的紅海航線停航,至今已經有500多艘貨櫃船從紅海航線改道距航程更遠的好望角,航運時間增加兩週。受此影響,亞歐航線運力缺口高達100萬TEU、運價飆漲、「一箱難求」的局面再次上演。 一旦重要航線出現堵塞、中斷等問題,全球供應鏈也將受到重大影響。如今,這波影響力已迅速蔓延至汽車、葡萄酒等
2024年01月20日19:32 介面新聞 資料來源:新浪財經 介面新聞記者|白帆 自從12月中旬大部分航運公司的紅海航線停航,至今已經有500多艘貨櫃船從紅海航線改道距航程更遠的好望角,航運時間增加兩週。受此影響,亞歐航線運力缺口高達100萬TEU、運價飆漲、「一箱難求」的局面再次上演。 一旦重要航線出現堵塞、中斷等問題,全球供應鏈也將受到重大影響。如今,這波影響力已迅速蔓延至汽車、葡萄酒等
2024年01月21日12:39 媒體滾動 資料來源:新浪財經 財聯社1月21日訊(編輯瀟湘)種種跡象顯示,石油市場正為紅海南部海域的航運中斷持續數週做起準備。數月來,胡塞武裝分子一直在該地區襲擊途徑的商船,以回擊以色列在加沙發動的戰爭。 不少船東、經紀商和貿易商表示,運載原油和燃料油的油輪租約顯示,越來越多的船隻正被租用到避開危險海域的航線上。有些租約往往提前一個月就會被安排好。 美國和英國
2024年01月21日13:22 證券時報 資料來源:新浪財經 始於2023年12月的胡塞武裝連續襲擊紅海水域船隻事件至今仍在持續發酵,且仍未有跡象顯示該局勢短期內會有所緩解。對此,德國物流巨頭DHL執行長Tobias Meyer近期發出警告稱,胡塞武裝在紅海的攻擊對全球貿易造成的持續干擾,可能在未來幾週內導致亞洲的貨櫃面臨短缺。 目前是否已經出現空箱短缺?各市場主體對此有何因應?記者採訪業內
2024年01月15日20:33 環球網 資料來源:新浪財經 當地時間1月14日,伊朗分析人士哈桑表示,美國和英國對也門的空襲不會阻止胡塞武裝繼續在紅海的行動,反而可能引發胡塞武裝盟友的報復,使地區局勢更加惡化,並擴大衝突範圍。 哈桑也認為,美國和英國的空襲不但違反了國際法,還侵犯了也門的主權。國際社會應該譴責這些攻擊,並支持在對話和尊重人民權利的基礎上和平解決衝突。此外,美國也應該向以色列施壓,
2024年01月12日00:54 市場資訊 資料來源:新浪財經 財聯社 馬士基最新認為,想要重新開放紅海航道這條關鍵貿易路線可能需要數月時間。這家航運巨頭警告,這可能會給全球經濟、企業和消費者帶來成長和通膨的打擊。 當地時間週四(1月11日),馬士基CEO柯文勝(Vincent Clerc)告訴媒體,在也門胡塞武裝一系列襲擊後,紅海對貨櫃貨輪的關閉是「糟糕的」。他指出,在這種情況下不存
2024年01月05日22:27 東方網 資料來源:新浪財經 轉自:澎湃新聞 在計畫恢復航行紅海10日後,全球航運巨頭馬士基宣布再次繞行好望角。 1月5日,澎湃新聞記者從馬士基方面獲悉,由於形勢不斷變化且仍然高度不穩定,安全風險繼續處於顯著升高的水平。因此,馬士基決定在可預見的未來,所有經過紅海/亞丁灣的馬士基船只都將向南繞過好望角。 2023年12月31日,馬士基方面確認「馬士基杭州」輪在從新加
2023年12月24日00:42 市場資訊 資料來源:新浪財經 來源: 券商中國 巴以衝突影響外溢至國際海運,歐洲航線貨櫃運價可能面臨繼續上行風險。 受紅海局勢影響,越來越多航運企業選擇繞行好望角,至少已有13家船運公司公佈了繞道計畫。但是,放棄紅海-蘇伊士航線,繞道好望角,將導致航運距離和成本大幅增加,多條歐洲航線及地中海航線的運價報價相比紅海局勢升級前大幅飆升。 受此影響,國內集運
2023年12月17日 18:16 市場資訊 資料來源:新浪財經 來源:華爾街見聞 趙穎 分析指出,蘇伊士運河不排除關閉的風險,途徑蘇伊士運河的船隻短期內運費或跳漲,而繞行改道將增加全球貿易成本和延誤。 隨著衝突事態升級,四大航運巨頭暫停紅海運輸,航運「大動脈」蘇伊士運河面臨關閉風險,航運成本短期內面臨跳漲的風險,全球供應鏈雪上加霜。 據媒體週日最新報道,地中海航運公司和法國達飛海
2023年12月17日 23:51 環球市場播報 資料來源:新浪財經 埃及蘇伊士運河管理局表示,他們「密切關注」紅海的緊張局勢以及對運河過境的任何影響,此前有不明身份的武裝分子襲擊了數百英里以南的船隻,導致主要航運公司暫時避開該地區。 蘇伊士運河管理局(SCA)主席奧薩馬·拉比(Osama Rabie)週日在一份聲明中說,自11月19日以來,已有55艘船改道使用歐洲和亞洲之間的好望角