400餘艘巨輪集結待命！航運巨頭仍在觀望美伊博弈
2026.06.23
資料來源：金十數據 儘管美方解除封鎖且部分商船開始試探性通航，但受中東地緣政治突發干擾及後續談判變數影響，超400艘巨輪仍滯留在海峽東側觀望。 在美伊圍繞停火與通航安排展開談判之際，大量油輪與大型船隻正在霍爾木茲海峽外等待更明確的開放訊號，航運活動仍處於高度不確定狀態。 根據歐洲太空總署Sentinel-1雷達衛星資料分析，截至週日約葛林尼治時間14:15，在海峽東側阿曼蘇哈爾（Sohar）和阿聯
標籤：航運巨頭
航運巨頭高管警告：伊朗戰事未來數月影響將進一步擴大，企業客戶面臨運價上漲壓力
2026.05.08
2026年05月07日 16：57 環球市場播報 資料來源：新浪財經 馬士基首席執行官文森特·克雷爾週四表示，美伊衝突給全球貿易敲響了新的警鐘，並警告未來數月局勢帶來的衝擊還將進一步加劇。 馬士基公佈一季度財報后，克雷爾在電視節目中稱，集團正面臨巨大成本壓力，而這部分成本勢必轉嫁至客戶身上。 他表示：「航運屬於高能源消耗行業，當前局勢催生了全新的市場環境，我們必須著手應對。 這將對公司第二、第三季
馬士基警告：伊朗衝突的經濟衝擊將持續數月
2026.05.08
2026年05月07日 21：09 環球市場播報 資料來源：新浪財經 航運巨頭馬士基警告稱，伊朗戰爭引發的石油衝擊正大幅推高運營成本，每月額外增加約5億美元開支，其經濟影響將持續數月之久。 馬士基首席執行官文森特·克雷爾表示，成本上漲主要源於燃油價格飆升和船舶保險費用增加。 公司正尋求將這些成本完全轉嫁給客戶，並相信在接下來的幾個季度能夠繼續維持這一策略。 儘管如此，馬士基仍維持了全年業績指引，預
紅海危機持續全球第三大航運巨頭上調海運價格
2024.05.30
2024年05月29日21:52 環球市場播報 資料來源：新浪財經 根據承運商和進口商之間流傳的價格，從亞洲運輸貨物的公司未來一個月需要為一個加急全尺寸貨櫃支付高達1萬美元，約為目前現貨價格的兩倍。 總部位於法國馬賽的全球第三大航運公司達飛集團（CMA CGM SA）已經宣布，6月下半月從亞洲運往北歐的貨物為一個40英尺貨櫃7000美元。這高於目前約5000美元的收費。 6月上半月的價格在
航運巨頭馬士基：紅海復航短期無望全球經濟或受打擊
2024.01.12
2024年01月12日00:54 市場資訊 資料來源：新浪財經 財聯社 馬士基最新認為，想要重新開放紅海航道這條關鍵貿易路線可能需要數月時間。這家航運巨頭警告，這可能會給全球經濟、企業和消費者帶來成長和通膨的打擊。 當地時間週四（1月11日），馬士基CEO柯文勝（Vincent Clerc）告訴媒體，在也門胡塞武裝一系列襲擊後，紅海對貨櫃貨輪的關閉是「糟糕的」。他指出，在這種情況下不存